Новые лодочные моторы Honda V6
Honda Marine BF200, BF225, BF250 обновились, разработан новый прогрессивный дизайн Формы V от Honda.
В новые BF200, BF225 устанавливается 3,6-литровый двигатель V6, который стоит на лодочном моторе BF250.
Повышенная коррозиустойчивость и снижение затрат по времени на обслуживания сводятся к увиличению надежности и простоте использования.
Honda Marine вступает в новый лодочный сезон 2018 года с обновленным дизайном своих флагманских лодочных моторов BF200, BF225 и BF250. Модели Honda BF200, BF225 и BF250 это новейшая эволюция в линейке компании Honda, интеграцию инновационного дизайна, элегантный новый стиль, повышенную надежность, оптимизированное обслуживание и расширенное количество вариантов оснастки для легкости использования.
Все три лодочных двигателя дебютируют в новой версии Honda Progressive V, с аэродинамическими линиями и подчеркнутым «V» с центральной решеткой и хромированными деталями, демонстрируя отличную аэродинамику. Боковины оснащены системой фиксации с тремя фиксаторами, которые делают крышку легко снимаемой и переносной - первый шаг в простом обслуживании. Для повышения производительности и обеспечения лучшей защиты от проникновения воды новый капот включает в себя двухканальную индукционную систему с косвенным воздушным контуром, улучшающую воздушный поток, а также помогает впитывать влагу из корпуса дроссельной заслонки. Дизайн нижнего корпуса был упрощен, наряду с тяжелой защитной резиновой кромкой на основании капота, дополнительно защищая от внешних элементов и увеличивая прочность.
Новые Honda Marine BF 200, BF 225 и BF 250 включают более чем косметические изменения внешнего вида. Обновленные двигатели Honda V6 также имеют ряд улучшений для повышения надежности и простоты обслуживания. Коррозионная стойкость улучшается благодаря новому покрытию на поверхности, которое использует химически обработанное цинково-никелевое покрытие с высоким коррозионно-стойким верхним слоем. Кроме того, компоненты, включая масляный поддон, крышки термостата и держатель опоры вала используется более высокий коррозионно-стойкий материал. Наконец, количество анодов на каждом блоке V двигателя увеличено с двух до четырех.
Обслуживание лодочного мотора стало настолько простым, быстрым, что например, замена топливного фильтра высокого давления на любом из новых двигателей V6 теперь может занимать всего пять минут по сравнению с 60 минутами существующих моделей.
-580x580.jpg "Honda Marine BF200 BF225 BF250 в 2018 году")
