Последние отзывы
Лодочный мотор Yamaha 15FMHS
Ямаха – это мощный и надежный мотор. Пользуюсь второй...
5
Николай
Лодочный электромотор Minn Kota Endura C2 34
С2 40 хорошая техника,перед запуском эл.мотора я увидел...
5
Станислав Днепропетровск
Лодочный мотор Mercury 9.9 M NEW
Здравствуйте Сергей. Совершенно верно, данная модель...
5
RekaMotors.ua
Лодочный мотор Mercury 9.9 M NEW
Скажите а по расходу как этот мотор?Говорят что эта...
4
Сергей

Лодочные Моторы

Сортировка:
96305 грн.

Мощность: 90 л.с.
Тип двигателя: Двухтактный
Высота транца: 508 мм.
Вес: 148 кг.
Гарантия: 3 г.

93841 грн.

Мощность: 90 л.с.
Тип двигателя: Двухтактный
Высота транца: 508 мм.
Вес: 145 кг.
Гарантия: 3 г.

106106 грн.

Мощность: 40 л.с.
Тип двигателя: Четырехтактный
Высота транца: 381 мм.
Вес: 93 кг.
Гарантия: 3 г.

115986 грн.

Мощность: 40 л.с.
Тип двигателя: Четырехтактный
Высота транца: 381 мм.
Вес: 96 кг.
Гарантия: 3 г.

111514 грн.

Мощность: 40 л.с.
Тип двигателя: Четырехтактный
Высота транца: 381 мм.
Вес: 96 кг.
Гарантия: 3 г.

107016 грн.

Мощность: 40 л.с.
Тип двигателя: Четырехтактный
Высота транца: 508 мм.
Вес: 96 кг.
Гарантия: 3 г.

459999 грн.

Мощность: 150 л.с.
Тип двигателя: Четырехтактный
Высота транца: 508 мм.
Вес: 220 кг.
Гарантия: 1 г.

Уточняйте

Мощность: 4 л.с.
Тип двигателя: Четырехтактный
Высота транца: 434 мм.
Вес: 27 кг.
Гарантия: 1 г.

2222 грн.

Объем: 12 л.
Страна произ-ва: Канада

240500 грн.

Мощность: 100 л.с.
Тип двигателя: Четырехтактный
Высота транца: 508 мм.
Вес: 181 кг.
Гарантия: 5 лет.

Думаю, Вы согласитесь, что водная стихия всегда притягивает нас. Вы можете и не быть заядлым рыбаком или профессиональным яхтсменом, но пройтись с ветерком по волнам на катере или лодке с лодочным мотором, Вы никогда не откажетесь. И именно лодочный двигатель играет не малую роль в Вашем времяпровождении. К выбору лодочного мотора стоит подойти с полной ответственностью, хоть их огромное количество моделей, менеджеры нашего магазина Рекамоторс смогут Вам в этом помочь.

Лодочные моторы бывают подвесные и стационарные. В свою очередь, каждые из видов делятся на свои группы. Подвесные бывают бензиновыми (2‐х тактными и 4‐х тактными) или электрическими. Диапазон мощностей у бензиновых варьируется в пределах от 2 л.с. до 557 л.с. Электрические лодочные моторы бывают от 0,5 л.с. до 80 л.с. Стационарные двигателя делятся на бензиновые или дизельные с мощностями от 130 л.с. до 430 л.с.

В наше время огромное расширение на моторных лодках и маломерных судах обрели подвесные лодочные моторы. Одним из достоинств их, является компактность, они не занимают полезный объем на вашем судне, их можно легко демонтировать и хранить в надежном месте и что не маловажно они более доступны по цене чем стационарные. Ведь в стационарных моторах, вы должны будете приобрести: отдельно двигатель, отдельно колонку и многое другое.

Изначально более популярные были двухтактные лодочные двигателя из-за своего малого веса, высокой мощности и простоты. Но довольно недавно чашу весов перевесили четырехтактники.
Поскольку четырехтактные модели моторов отличаются более лучшей экономностью топлива, высокой экологичностью, тишиной работы, простоты запуска и тд. Единственный минус у четырехтактных лодочных моторов - это их цена.

Основная схема построения подвесного лодочного мотора не менялась уже очень давно. Еще в 1906 году вертикальный принцип размещения узлов предложил Ол Эвинруд и она до сих пор актуальна. Мы попытаемся Вам рассказать в простой форме как это устроено. Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) размещается в верхней части корпуса вертикально. К ДВС подсоединяется вертикальный вал, после он связывает ДВС и редуктор. Также в так званой ноге проходят каналы подачи воды для охоложивания ДВС, тяги для управления и выхлоп отработанных газов в воду. Редуктор с угловой передачей, который передает вращения на гребной винт. В зависимости от мощности двигателя, редуктор имеет возможть установки муфты сцепления и механизма реверса (задняя передачу).

Подвесные двигателя средней и малой мощностей приводятся в действие с помощью румпеля, на конце которого размещается поворотная рукоять для управления дросселем двигателя. Двигателя более мощные имеют дистанционную систему управления - с места управления судном. Управление происходит за счет системы тросов или гидро- или электро- механизмов. Лодочные двигателя от 2 л.с. до 10 л.с. имеют встроенный топливный бак, более мощные имеют выносной бак.

Так же двигателя отличаются по длине дейдвуда, они бывают: "короткая нога" - за частую обозначается S (381 мм) "длинная нога" - за частую обозначается L (508 мм) Более мощные обозначаются как X (635мм) и XL (762 мм).

Мы на карте
Контакты
г. Киев ул. Садовая 20\2 (Стеценко)
+38 (044) 591 91 51
+38 (097) 185 51 51
+38 (099) 538 51 51
rekamotors.ua
*только звонки
О Магазине
Мы приветствуем Вас в профессиональном украинском интернет - магазине водномоторной техники РекаМоторс.
Прием заказов по телефону:
Пн-Пт: 9:00-21:00
Сб-Вс: 9:00-19:00
Выдача заказов в офисе:
Пн-Пт: 11:00-19:00
Перед посещением офиса обязательно согласуйте с менеджером.